Сони имеет тенденцию перегреваться при съемке видео. Так, что если нужно снимать длительные куски (более 20 мин.) за один раз сони не очень подходит. Ну да, матрица у сони больше, а это значит шумов меньше, цветопередача лучше, картинка художественнее. Хочу еще предупредить, что качество картинки примерно на 70% зависит от объектива, камера вторична.
На маленькую матрицу люмикса запихать почти 22Мп это жесть жестянская! При слабом свете можно из футляра не доставать. Но на этой системе очень хорошие объективы. Альфа R. Какая из R? 5? 7? Там линейка разных аппаратов с разными матрицами. Но любая из них больше люмикса. Чем больше матрица. тем лучше. Хотя в 7-ку тоже из-за маркетинга мегапикселей напихали два мешка... это плохо. Если для фильма, про который говорил и снимать с разными условиями освещенности, то я бы не взял ни люмикс ни R7. R5 еще с горем пополам прокатит.
Как уже сказали-разный класс у аппаратов,сонька конечно лучше.Да и как человек,ремонтирововший аппаратуру еще с советских времен-даже в пределах одного класса сони всегда выше качеством чем панас но менее надежная.....
Гиперборея проявилась! Огромная дыра открылась в Арктике. Место охраняется Россией и это та же область, о которой говорил знаменитый американский адмирал Берд. Она находится под присмотром России и США, и ее исследование невозможно. Отверстие колеблется, и оно огромно. Гигантское отверстие располагается в той же области, о которой сообщал американский адмирал Берд. Он пролетал над этим местом и пытался исследовать его. Это та же самая область, о которой Берд говорил, когда утверждал о существовании полой Земли и периодически вскрываемом проходе во внутреннюю часть нашей планеты.
Ночное небо над Бангкоком осветил большой зеленый шар, запечатленный несколькими водителями на видеорегистраторы. Считается, что это был светящийся метеор. Его можно было увидеть в нескольких провинциях Таиланда.
Вопрос не корректен. Сначала нужно определиться, для каких целей нужен аппарат, а потом уже подбирать по параметрам. Я тоже выбирал себе в этом году - не взял ни тот, ни другой. Каждому аппарату своего хозяина!
Пассажиры упавшего в Египте российского лайнера Airbus A321 погибли из-за разных типов травм. Об этом говорится в результатах судебно-медицинской экспертизы, оказавшихся в распоряжении телеканала LifeNews.
По информации издания, судмедэксперты из Санкт-Петербурга разделили погибших на две группы. В первую вошли те, чьи тела были найдены в районе падения основной части самолета. Они умерли из-за потери крови, шока, открытых черепно-мозговых травм и многочисленных переломов.
Вторые, сидевшие в хвостовой части лайнера, погибли из-за так называемых взрывных травм. У них диагностированы ожоги более 90 процентов тканей, утверждает телеканал. Участки обгоревших тканей проанализируют на наличие следов взрывчатки. Однако эксперты уже обратили внимание на то, что во многих телах погибших, летевших в хвостовой части, присутствуют частицы металла и обшивки самолета.
Какой-либо официальной информации об этом на данный момент нет.
ТАСС передает, что в настоящее время эксперты начали анализировать информацию бортовых самописцев разбившегося Airbus. Исследование черных ящиков проводится в Каире. Утром во вторник, 3 ноября, источники в столице Египта сообщили агентству, что на месте катастрофы на Синайском полуострове найдены элементы, не относящиеся к конструкции самолета. Их происхождение устанавливается.
По информации американских телеканалов CBS и NBC, инфракрасный спутник США зафиксировал тепловую вспышку над Синайским полуостровом, когда в небе находился пассажирский самолет Airbus компании «Когалымавиа». Отмечается, что специалисты изучают данные со спутника на предмет того, что могло вызвать вспышку. По информации телеканалов, одной из причин может быть взрыв в топливном баке или двигателе, при этом также не исключается вариант детонации бомбы. В Пентагоне данную информацию оставили без комментариев.
Согласно заявлению правительства Египта, подготовка доклада о катастрофе российского лайнера займет от одной до четырех недель и будет зависеть от состояния бортовых самописцев.
Лайнер Airbus A321 компании «Когалымавиа», летевший из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург, упал 31 октября на севере Синайского полуострова. На его борту находились 217 пассажиров (в том числе 214 россиян, включая 25 детей) и 7 членов экипажа, большая часть из них — жители Петербурга и Ленобласти. Все они погибли.
По факту произошедшего в России возбуждено два уголовных дела — по статье 263 «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта» и по части 3 статьи 238 «Оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности» Уголовного кодекса РФ. ......... если умирали от потери крови,то,значит еще были живы,после того,Как упали. ...
У Соньки электроника и матрица лучше. Только, не жалей, прикупи ZEISS-овское "стекло". Лучше из компактов "стекло" только у LEIКА, которая лейковская. Но в татдеме с Панасом они сильно проигрывают Cоньке с Цейссом.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
artemdragunov) wrote2015-11-03 01:24 pm
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
(no subject)
no subject
Альфа R. Какая из R? 5? 7? Там линейка разных аппаратов с разными матрицами. Но любая из них больше люмикса. Чем больше матрица. тем лучше. Хотя в 7-ку тоже из-за маркетинга мегапикселей напихали два мешка... это плохо.
Если для фильма, про который говорил и снимать с разными условиями освещенности, то я бы не взял ни люмикс ни R7. R5 еще с горем пополам прокатит.
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
no subject
no subject
ну и сцепление...
no subject
no subject
no subject
Исток http://a-ll.ru/?p=4756
(no subject)
no subject
Считается, что это был светящийся метеор. Его можно было увидеть в нескольких провинциях Таиланда.
http://www.bbc.com/russian/multimedia/2015/11/151103_thai_bangkok_fireball_meteor_oov
no subject
(no subject)
no subject
По информации издания, судмедэксперты из Санкт-Петербурга разделили погибших на две группы. В первую вошли те, чьи тела были найдены в районе падения основной части самолета. Они умерли из-за потери крови, шока, открытых черепно-мозговых травм и многочисленных переломов.
Вторые, сидевшие в хвостовой части лайнера, погибли из-за так называемых взрывных травм. У них диагностированы ожоги более 90 процентов тканей, утверждает телеканал. Участки обгоревших тканей проанализируют на наличие следов взрывчатки. Однако эксперты уже обратили внимание на то, что во многих телах погибших, летевших в хвостовой части, присутствуют частицы металла и обшивки самолета.
Какой-либо официальной информации об этом на данный момент нет.
ТАСС передает, что в настоящее время эксперты начали анализировать информацию бортовых самописцев разбившегося Airbus. Исследование черных ящиков проводится в Каире. Утром во вторник, 3 ноября, источники в столице Египта сообщили агентству, что на месте катастрофы на Синайском полуострове найдены элементы, не относящиеся к конструкции самолета. Их происхождение устанавливается.
По информации американских телеканалов CBS и NBC, инфракрасный спутник США зафиксировал тепловую вспышку над Синайским полуостровом, когда в небе находился пассажирский самолет Airbus компании «Когалымавиа». Отмечается, что специалисты изучают данные со спутника на предмет того, что могло вызвать вспышку. По информации телеканалов, одной из причин может быть взрыв в топливном баке или двигателе, при этом также не исключается вариант детонации бомбы. В Пентагоне данную информацию оставили без комментариев.
Согласно заявлению правительства Египта, подготовка доклада о катастрофе российского лайнера займет от одной до четырех недель и будет зависеть от состояния бортовых самописцев.
Лайнер Airbus A321 компании «Когалымавиа», летевший из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург, упал 31 октября на севере Синайского полуострова. На его борту находились 217 пассажиров (в том числе 214 россиян, включая 25 детей) и 7 членов экипажа, большая часть из них — жители Петербурга и Ленобласти. Все они погибли.
По факту произошедшего в России возбуждено два уголовных дела — по статье 263 «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта» и по части 3 статьи 238 «Оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности» Уголовного кодекса РФ.
.........
если умирали от потери крови,то,значит еще были живы,после того,Как упали. ...
no subject