Звёздный Стражник, бегущий по лунной дорожке

Перед каждым из нас в современном мире встаёт вопрос снижения стоимости энергетических ресурсов. Именно проблема  ресурсов тормозит развитие цивилизации.
В последние годы сделано немало в направлении реализации принципов пользования свободной энергии и альтернативных источников её, но сделано недостаточно.
Лучшим решением проблемы я считаю машины с кпд выше 1, но их постройка - дело финансово очень хлопотное, сложное, да и сами машины громоздки, а нам пока не хватает достаточных как теоретических, так и практических знаний для постройки мощных машин, способных решить проблему энергетической недостаточности. А если учитывать активное сопротивление нефтянно-газового лобби, я бы даже сказал - преступной мафии, то проблема становится не только сложной, но и жизненно опасной. Поэтому я думаю, что на первых порах человечество должно сконцентрироваться на гибридных методах пользования энергии.
Согласно моей концепции, изобретённых и проверенных средств добывания энергии, её конвертации и т.д., на сегодня вполне достаточно, чтобы заменить пользование углеводородами на полное обеспечение нужд человечества энергией добытой из источников с возобновляемыми ресурсами.
Мой концепт подразумевает многократное, каскадное использование разных источников и внедрение всех технологий, какие только могут принести позитивный сдвиг в этом направлении.
Вот например концепт транспортного средства построенного на принципе энергетической независимости Драгунова:

Предположим у нас имеется авто. Выкинем из него двигатель и заменим его электродвигателем ( общим или колёсными - суть пока не важна). Для питания такому авто необходим источник энергии, например батареи, но сами батареи нуждаются в подпитке. Проблему подпитки можно решить следующим образом:
Установив вместо обычных амортизаторов амортизаторы Драгунова - генерирующие ток.
Установив вместо простых покрышек, покрышки с пьезодатчиками генерирующие ток.
Установив вместо тормозов тормозную реверсивную электромагнитную систему генерирующую ток. Установив реверсивную систему генерирующую ток, когда авто спускается по склону.
Установив солнечные панели для подпитки той же батареи, установив воздухозаборники для работы ветрогенераторов Драгунова.
Установив колёса Драгунова генерирующие ток.
После установки и запитки основных батарей мы не решим проблемы самодостаточности питания, но мы при надлежащем качестве сможем достичь как минимум 25 и даже 50 процентного покрытия всех энергорасходов, что означает установку дополнительного двигателя подпитки  на бензине или дизеле, но более маломощного, чем обычный двигатель. Особенный выигрыш -  на общественном и большегрузном транспорте, жд -транспорте и т.д.....
Оснастив вагоны жж-дорожного состава только амортизаторами Драгунова можно возвращать в локомотив до 25 процентов энергии. Уже сегодня вполне возможно построить пассажирский поезд с 75 процентами на возобновляемом принципе, оснастив его солнечными батареями по всей длине состава, и использовав амортизаторы и колёса системы Драгунова и используя более совершенные системы реверса энергии.

В ЖКХ концепт ЭНД выглядит ещё более радужно. Уже сегодня есть примеры работы объектов в 100 процентном режиме.
Предположим имеется отдалённый хутор, дом сельский. Установив ветряки, солнечные батареи в качестве крыши дома и гаража, сарая или просто навесные, играющие роль тенезащиты для посадок, установив минигэс забрасываемые в реки или ручьи, установив термальные установки Стерлинга, установив биогенератор перерабатывающий отходы в биогаз, установив пьезоковры Драгунова, и множество мелких энергосборщиков Драгунова, мы тем самым превращаем наше жилище в мощную энергодобывающую станцию, способную в подходящих условиях генерировать, сихранять и даже  экспортировать энергию. Связав такие модули в единую энергоцепь( например все дома с ЭНД в деревне, а потом и сами деревни) - мы получим независимое от чубайсов  систему - модульная система энергетической безопасности Драгунова. И сделав это, мы сможем сказать правительству и другим жлобам: - суньте себе в жопы вашу нефть, газ и ядерное топливо......

Разработанный мною модуль ЭНД для отдельного жилищного объекта в сельской местности при запуске в серию будет стоить от 10 до 30 000 долларов, с минимальным сроком эксплуатации от 10 до 30 лет.
Модуль для квартир и городских условий - от 5 до 15 000 долларов.
Цена пока высока, но при запуске большой серии она может быть сокращена вдвое и даже втрое....
Мои модули позволяют или сократить потребление энергии начиная от 50 процентов или вообще отказаться от поставляемых услуг и даже самим экпортировать энергию.

В данный момент я совместно с Жоресом работаем над разработкой установки холодного синтеза и над ртутным вихревым  двигателем Шаубергера.

Предупреждаю недоброжелателей, что в случае проявления агрессии или попыток помешать разработкам, мы будем вынуждены преждевременно вывести из гаража и поднять в небо наш боевой модуль " Viman 17 MX" и атаковать штаб-квартиру бандитов независимо от того, в каком месте земного шара она находится.


С Уважением к френдам и друзьям и с яростью к пиявкам цивилизации,
Ваш Артём Драгунов.