artemdragunov: (Default)
artemdragunov ([personal profile] artemdragunov) wrote2016-03-04 05:18 am

Про водород и топливное....

Почитал френдов. Там куча восторгов, куча критики. Всё как всегда. Знатный срачик:)))
Хороший олдскульный пост в ЖЖ:))

Поясню.
Водород как топливо - клёво, но при условии, вернее - условиях:
1. Он гремуч, опасен, поэтому имеет смысл сжигать в стационарных условиях, но не в авто...Иначе будет много жареных гомосапиенсов...
2. Добывать сам водород - дороже чем его тратить. Поэтому единственное что можно делать - тащить энергию ветра, солнца и аккумулировать её в производство водорода, тупо разлагая воду полученной энергией, если нет другой возможности аккумуляции. Строительство таких комплексов, а они должны быть огромны - затратное дело ( см проект калифорнийского Гелиоса или советского проекта Гелиос)

Гораздо интересней не подобные проекты, а проекты создания новых аккумуляторов, которые бы позволили более разумно и экономично распоряжаться уже имеющейся энергией.

На мой взгляд, самая перспективная технология аккумуляции энергии- это изомерные переходы.

[identity profile] il-lungo.livejournal.com 2016-03-04 04:00 pm (UTC)(link)
1. Он гремуч, опасен, поэтому имеет смысл сжигать в стационарных условиях, но не в авто...
========================
Артём, ты не учёл ещё два большин недостатка водорода для ДВС.
Первое это очень низкое октановое число водорода. Что это значит ты понимаешь. И второе, главное. ДВС на водороде выплёвывает в атмосферу не водяные пары как на то надеются хипстеры, а пары сильнейших кислот, азотной (главным образом) и серной. Тебе понравится жить в городе где атмосфера состоит из кислоты?